部分车型优惠不增反少
相比日系中高级车,部分德系中高级车优惠相对较少。迈腾最多优惠达1万元,1.4TSI精英型指导价20.38万元,优惠后为19.38万元。昊锐全系最高降价1.5万元,1.8TSI贵雅版指导价21.59万元,优惠后为20.59万元。帕萨特领驭全系降价幅度仅有5000元,尊品版指导价21.58万元,优惠后为21.08万元。
一汽大众海联力通店副总经理张家峰表示,迈腾实行产品过渡“软着陆”政策,2011款迈腾只是在2009款的基础上进行了增配,仍然执行09款的价格政策,迈腾不会因为新旧款交替出现更大规模的降价。页川斯柯达总经理牛犇认为,昊锐的降价是斯柯达扩大在中国品牌认知度的战术性降价,随着2月以来销量的稳定增长,其优惠已由高峰时期的2万元减少了5000元。上海大众页川店销售经理白德刚介绍道,领驭基本没有库存压力,1.8T尊杰和2.0L尊享等车型还存在货源紧张的情况。目前的小幅降价只是定期性活动,领驭不会在降价中越陷越深。
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